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Hmm das glaube ich irgendwie nichtNeus hat geschrieben: (Außerdem würde GT auch im Sommer weggehen wie warme Semmeln! :wink: )
)Du hast durchaus Recht das die Konkurenz im Arcade-Rennspiel Sektor qualitativ sehr hoch ist aber im Simulationslager? Ich besitze leider nur die PS2 und da sehe ich für GT4 weit und breit keine Konkurenz.The Deadman is walking hat geschrieben:jetz mal ganz ehrlich, wer hat denn noch vor sich gt4 zu kaufen?
leider is dieses spiel nur noch ein schlechter witz.
die konkurenz für rennspiele war noch nie so hoch wie zurzeit, es gibt sehr gute und vor allem bessere alternativen zu gt4 (mit schadensmodell
das einzige was da verkauft wird is der name, die qualität bleibt dahinter weit zurück.
da hat sich sony leider zuviel zeit gelassen...
) 
) keinen alzu großen unterschied zwischen gt4 und gt3, außer mehr autos und mehr strecken.Ich hatte nicht vor Dich in eine Schublade zustecken, falls Du meine Frage so empfunden hast, tuts mir leid. Ich bin sicher kein Grafikfetischist, wie auch als (only) PS2 Besitzer!?The Deadman is walking hat geschrieben:Oder hab ich es hier mit einem Grafikfetischisten zutun?
wenn dem so wäre, hätte ich es sicher erwähnt :wink: .
Was für Innovation erwartest Du von einer Rennspiel Simulation? Schadensmodell wäre zwar eine feine Sache aber auch nicht Innovativ. Zumal die PS2 sicherlich nicht die Leistung hat Chrash´s realistisch in Echtzeit zu berechnen aber diesen Anspruch würde Polyphony bestimmt erheben. Ich kenne kein PS2 Spiel mit einem realistischen Schadensmodell. Optisches Tunning wäre auch keine Innovation mehr (aber wünschenswert :wink: )!ich meine nur, wo bleibt da die innovation, die weiterentwicklung?
ich sehe (außer grafisch
Die Fahrphysik bei GT4 ist auf jeden Fall eine Weiterentwicklung. Schließlich soll man nun nahezu identische Zeiten zu realen Kursen erreichen. Jetzt sag mir bitte endlich von welcher (PS2) Konkurenz Du redest?das fahrverhalten bei gt3 war natürlich einmalig, zumindest bis die konkurrenz auch diese sparte für sich entdeckt hat.
Da hast Du Recht aber so gesehen hat GT bisher die Messlatte gesetzt und diese wurde noch auf keiner Konsole von einem anderen Spiel weiter angehoben....aber maßstäbe setzen tut gran turismo nicht mehr.
GT war das erste Rennspiel in dem sich Tunningmaßnahmen realistisch auf das Fahrverhalten ausgewirkt haben. Alle anderen sind nur Nachahmer!tuningmöglichkeiten bieten auch haufenweise andere spiele, und auf 400 autos ( oder sind es schonwieder weniger geworden? ) und mehr als 100 strecken kann man sich nicht ausruhen, oder wie war das mit qualität und der quantität? :wink:
Dafür wirds echt Zeit!) !!!Hehe, hab ich´s nicht gesagt?Neus hat geschrieben:Hmm, also irgendwie bezweifel ich das.
Glaubt ihr wirklich das PAL-Umsetzung, Sprachänderung und Vertrieb in spärlichen zwei Wochen über die Bühne gehen?
Also, ich stell mich mal auf Frühjahr 2005 ein!
gt soll ein schlechter witz, das einzige, was hier ein witz ist, bist du! ich hab zwar auch schon einen riesenhass auf sony, was das marketing und die ganzen release-verarsche betrifft aber was in gt drin steckt ist im rennspielsektor einmalig und wird auch so bleiben. sony sollte sich wirklich schämen, die prologue version war eine unverschämtheit und bald könnte gt4 seinen dritten e3 auftritt haben!The Deadman is walking hat geschrieben:jetz mal ganz ehrlich, wer hat denn noch vor sich gt4 zu kaufen?
leider is dieses spiel nur noch ein schlechter witz.
die konkurenz für rennspiele war noch nie so hoch wie zurzeit, es gibt sehr gute und vor allem bessere alternativen zu gt4 (mit schadensmodell
das einzige was da verkauft wird is der name, die qualität bleibt dahinter weit zurück.
da hat sich sony leider zuviel zeit gelassen...
