Spammtisch! Viel Spaß!

[johndoe1238056]

Nun habe ich doch mal in GT Sport reingeschaut und der angekündigte Golf GTI 1 ist in Wirklichkeit ein Golf GTI 1.5.

Für einen Racer keine gute Wahl, zumindest wenn das Fahrverhalten halbwegs realistisch dargestellt wird.

[johndoe774091]

Wie Generation 1.5 oder 1.5 Liter?

[dx1]

Nun habe ich doch mal in GT Sport reingeschaut und der angekündigte Golf GTI 1 ist in Wirklichkeit ein Golf GTI 1.5.

Bis auf "Golf Geti" (ein Begriff, der mir aus meiner Zeit als Grundschüler in Erinnerung geblieben ist) weiß ich zwar nicht, worum es geht, aber an Deiner Stelle würde ich darüber nachdenken, welche Erfolgsaussichten bei einer Klage bestünden, wie lange sich Gerichte damit beschäftigen würden und ohne meine Ansichten dazu zu äußern eben diese Fragen in den Userspace stellen, aus dem ich mich direkt im Anschluss wortlos zurückziehen würde.

[johndoe774091]

Links nicht vergessen.

[dx1]

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viewtopic.php?p=5412031#p5412031

[johndoe774091]

[dx1]

Wenn ich mal ein Spiel machen würde, dann hieße das direkt ungefähr …

[SPIELNAME]
— [Tagline] —
Deep Sale All Content Restored Edition

Und dann würde ich noch einen Einengungspass nachschieben.

[johndoe774091]

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[johndoe774091]

Diebe:

https://twitter.com/nhk_easy

[johndoe1238056]

Wie Generation 1.5 oder 1.5 Liter?

Generation 1.5

Der hatte im Gegensatz zu dem Original 1,8 anstatt 1,6 Liter Hubraum. Hört sich erstmal gut an, ist es für so ein leichtes Auto aber gar nicht.

1. Die Motorcharakteristik ist eine ganz andere. Der Einssechzer war drehfreudig und hat sich gefreut, wenn man ihn richtig in den Arsch getreten hat. Der Einsachter hatte zwar deutlich mehr Drehmoment, aber nur 2 PS mehr Leistung und oberhalb von 5000 U/min hat sich nicht mehr viel getan.

2. Zu allem Unglück war er dadurch auch noch eine ganze Ecke schwerer auf der Vorderachse und hat den Golf zu einem bösen Untersteuerer gemacht.

Die Golf GTI vor Baujahr 1982 sind meinem Kadett früher auf der Slalomstrecke überlegen gewesen, recht deutlich sogar, die späteren Modelle nicht mehr. Dass die Wagenklassen auch nach Hubraum eingeteilt wurden und der Golf plötzlich in der Klasse bis 2L antreten musste, hat auch nicht gerade geholfen.

Für die Straße war der Nachfolger ohne Frage besser, für die Rennstrecke allerdings nicht.

[dx1]

Diebe:

https://twitter.com/nhk_easy

Nee, das is DLSS-Chubby-Checkers-Upscaling oder so.

Detaillierter als das Detail.
—Eldon Rosen

[johndoe774091]

Wie Generation 1.5 oder 1.5 Liter?

Generation 1.5

Der hatte im Gegensatz zu dem Original 1,8 anstatt 1,6 Liter Hubraum. Hört sich erstmal gut an, ist es für so ein leichtes Auto aber gar nicht.

1. Die Motorcharakteristik ist eine ganz andere. Der Einssechzer war drehfreudig und hat sich gefreut, wenn man ihn richtig in den Arsch getreten hat. Der Einsachter hatte zwar deutlich mehr Drehmoment, aber nur 2 PS mehr Leistung und oberhalb von 5000 U/min hat sich nicht mehr viel getan.

2. Zu allem Unglück war er dadurch auch noch eine ganze Ecke schwerer auf der Vorderachse und hat den Golf zu einem bösen Untersteuerer gemacht.

Die Golf GTI vor Baujahr 1982 sind meinem Kadett früher auf der Slalomstrecke überlegen gewesen, recht deutlich sogar, die späteren Modelle nicht mehr. Dass die Wagenklassen auch nach Hubraum eingeteilt wurden und der Golf plötzlich in der Klasse bis 2L antreten musste, hat auch nicht gerade geholfen.

Für die Straße war der Nachfolger ohne Frage besser, für die Rennstrecke allerdings nicht.

Hast du nicht ein paar Links dazu? Deinen Text mag ich mir nicht durchlesen

[sabienchen.banned]

[johndoe774091]

Hip-Hop?